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J/92S...
Le "bateau
de l'année"
Vitesse, Confort, Bien-être, magique sous spinnaker
asymétrique et facile.
Le dernier né de la gamme des JBoats conçu
et construit en France par JEurope.
Longueur hors tout : 9,20 m
Largeur : 3,05 m
Surface voilure : 45 m2
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 CONSTRUCTION |
· Coque et pont réalisés en sandwich balsa et stratifiés
de polyester renforcé de verre uni et bidirectionnel
· Résine vynilester et gel coat donnant à la coque une garantie
de 10 ans contre l'osmose
· Toutes les cloisons sont stratifiées au pont et à la coque. La
cloison principale reprend les efforts du mât
· Pont avec antidérapant moulé de grande efficacité
· Le mât est implanté sur structure reprise sur cloison principale
· Lest plomb 1050 kg, tirant d'eau 1,90 m, boulonné, collé et stratifié sur
retour de coque formant puisard de grande capacité
· Les fonds sont renforcés par un ensemble de varangues stratifiées
· Safran suspendu réalisé en stratifié de polyester renforcé sur
mèche aluminium et paliers autoalignants JP3
· Ferrures, visserie, boulonnerie en acier inoxydable au molybdène ou
alliage léger anodisé
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de page •
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| PONT |
• Balcon avant inox, double filières, feux de navigation bicolores
et chaumards intégrés en pied de balcon
• 1 taquet amarrage/mouillage inox
• Cadènes inoxydables pour haubans, bashaubans, étai et pataras
• Panneau de pont (500 x 500) pour éclairage et ventilation du poste
avant
• Rail de foc avec palan de manoeuvre 3 pour 1 et retour sur taquet coinceur
• 2 mains courantes inox sur le roof
• Rail d'écoute de grand-voile avec chariot à billes et palan
de réglage en fond de cockpit Descriptif 29,7/42 4/10/05 10:47 Page 2
• De part et d'autre de la descente en avant sur le roof, 2 winches 32ST
2 vitesses, associés chacun à un bloqueur triple pour
les drisses
et prise de ris
• Retour manoeuvres bout-dehors sur côté du roof
• 2 rangements manivelles de winch
• 2 poches rangement bouts
• En abord : 2 winches 40ST 2 vitesses pour écoute de foc
• En arrière : tourelle avec taquet coinceur poulie winch pour l'écoute
de grand-voile en fond de cockpit avec palan fin associé
• Retour des réglages du pataras sur taquet coinceur sur bâbord
et tribord
• Barre franche en bois lamellé et vernis avec stick téléscopique
• Cadènes d'écoute de spi inox sur bâbord et tribord
• Balcons arrières en acier inoxydable double filières avec
ouverture centrale fermée par 2 estropes et supportant un feu de poupe
• 2 taquets d'amarrage arrière inox
• Tout autour filières inox monotoron, 6 chandeliers avec jambe de
force
• Cale pied extérieur moulé sur plage avant et poste de barre
• 1 hublot ouvrant de chaque côté du roof
• Pompe de cale manuelle avec brimbale intégrée
• 2 manivelles de winch à blocage
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| MAT & GREEMENT |
• Mât et bôme en alliage léger
anodisé
• 2 étages de barre de flèches poussantes
• Gréement dormant Dyform continu avec embouts
sertis
• Pataras réglable par palans, avec retour au
cockpit
• Enrouleur Harken Unit 0
• Bôme permettant l'étarquage de la bordure
sur palan et des bosses de ris
• Bout-dehors rétractable en carbone, manoeuvrable
depuis le cockpit
• Palans d'écoute de grand-voile sur poulies à billes
• Halebas poussant avec palan intégré
• 2 écoutes de foc
• 1 drisse de grand-voile en spectra
• 1 drisse de foc en spectra
• 1 drisse de spi avec mousqueton
• 2 bosses de ris
• 1 manoeuvre de bout-dehors
• 1 bout d'amure de spi avec mousqueton
• 2 écoutes de spi avec 4 poulies à billes
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| AMENAGEMENT |
• Cloison et aménagement plaqué formica blanc ou contremoulé pour
une meilleure maintenance
• Plancher en contreplaqué lamifié rainuré
• Les bordés sont peints pour une meilleure maintenance
A) POSTE AVANT
• Couchette double et rangement sous couchette
• Bloc contremoulé comprenant coin toilette avec WC marin, placard
et équipets sur bâbord et rangements sur tribord
• Éclairage et aération par panneau de pont (500 x 500)
• Porte de séparation avec le carré
B) CARRÉ
• Très spacieux éclairé par 2 hublots de roof ouvrants
et large panneau de descente
• Banquettes couchettes en vis à vis avec matelas
• Équipets en abord
• Coin cuisine contremoulé à l'avant bâbord avec rangements
• Coin navigation à tribord avec rangements
C) ZONE ARRIÈRE
• Vastes rangements de part et d'autre de la descente
• Porte d'accès extérieur plexi
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| INSTALLATION
ELECTRIQUE ET MOTEUR |
• 1 batterie 75 AH 12V
• Feux de navigation
• 1 plafonnier dans le poste avant
• Moteur inbord diesel 13 cv ou 18 cv Saildrive (voir tarif),
refroidissement par échangeur, alternateur 115 AH
• Tableau électrique intérieur avec témoin lumineux
et 6 interrupteurs protégés
• Coupe circuit général
• 2 plafonniers dans le carré
• Pompe de cale électrique
• Tableau de bord moteur
• Hélice bec de canard
• Réservoir fuel 50 litres
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| CARACTERISTIQUES |
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| Specifications
Techniques |
| Longueur hors tout |
9,20
m |
| Longueur coque |
9,12
m |
| Longueur flottaison |
7,80
m |
| Bau maximum |
3,05
m |
| Tirant d’eau |
1,90
m |
| Surface voilure au près |
54
m2 |
| Surface spi asymétrique |
90
m2 |
| Déplacement |
2550
kg |
| Poids du lest |
1050
kg |
| Jauge en Doouane |
6,43
Tx |
| Homologation CE |
Catégorie
B |
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• Descriptif
Standard J92S.pdf
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