J105, Présentation génèrale

• Construction approuvée Lloyd's, sandwich balsa baltek AL 600 CK57 (100 kg/m3), utilisant tissu uni et bidirectionnel, imprégnation sous vide procédé "SCRIMP" permettant d'obtenir une stratification beaucoup plus résistante avec teneur en verre de plus de 65%
• Coque blanche, avec bande de flottaison intégrée en gel coat
• Gel coat de type ISO NPG et couche extérieure en résine vinylester permettant une garantie de 10 ans contre l'osmose
• Toutes les cloisons sont stratifiées au pont et à la coque
• Cloison principale moulée (sandwich sous vide "SCRIMP") entièrement stratifiée au pont et à la coque, reprenant les efforts des cadènes et du support de mât
• Les fonds sont renforcés par un ensemble de varangues surdimentionnées et infusées en même temps que la coque
• Mât implanté sur une structure aluminium mécanosoudée reprise sur la cloison principale
• Lest plomb boulonné et stratifié sur retour de coque formant puisard de grande capacité
• Cale pied extérieur sur plage avant moulé
• Antidérapant moulé sur surface horizontale
• Pont avec antidérapant de couleur contrastée
• Safran suspendu polyester sur mèche aluminium anodisé et paliers auto-alignants JP 3

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• Balcon avant inox double filières avec feu de navigation et chaumard intégré en pied de balcon
• Cadènes inox pour étai, pataras, haubans, bashaubans et inters
• 1 taquet d'amarrage avant
• Coffre à mouillage auto videur
• Panneau de pont (500 x 500) pour le poste avant avec aérateur
• 2 rails en T de 32 avec avale-tout à piston pour le foc
• 2 mains courantes inox sur roof
• Collerette d'étambrai aluminium anodisée avec 5 poulies de pied de mât
• 2 poulies plat pont triple intégrées au bossage de la capote pour retour des manoeuvres au cockpit
• 2 bloqueurs XT triple Spinlock (1 de chaque côté de la descente)
• 2 winches de drisses 32 ST 2 vitesses
• 2 étuis à manivelles de winches
• Filoirs et taquets coinceurs pour enrouleur (sur bâbord du roof)
• Filoirs et bloqueurs Spinlock pour bout d'amure du spi (sur tribord du roof)
• Barre d'écoute de grand-voile Harken encastrée dans les assises du cockpit avec palan 4 pour 1 et taquet sur chariot
• Palan d'écoute de grand-voile 6 pour 1 sur poulies Harken avec retour sur tourelle centrale et
palan fin 4 pour 1 pour un rapport final de 24 pour 1
• 2 winches primaires 44 ST 2 vitesses sur hiloire de cockpit
• Cockpit de grande dimension avec assise et dossier, coffre de chaque côté, 1 coffre arrière et un logement bouteille gaz
• 2 poulies plat pont double pour retour des écoutes de foc et de spi
• Balcon arrière double filières inox fermé par estropes centrales
• 2 cadènes de spi avec poulies Harken
• 2 taquets d'amarrage arrière
• Capot coulissant avec cache capot muni d'une console instruments intégrée
• Porte d'entrée plexi avec aération
• Large capote avec installation intégrée
• 2 hublots ouvrants pour les toilettes (1 de chaque côté)
• 2 hublots fixes de grande dimension pour le carré (ouvrant en option)
• Plage de bain arrière avec échelle inox intégrée
• 2 poches à bouts
• Pompe de cale manuelle
• Barre à roue aluminium (1,27 m) gainée cuir, montée sur support moulé avec compas et arceau de protection inox
• Barre franche de secours

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• Gréement fractionné avec mât aluminium anodisé, retreint 2 étages de barres de flèches poussantes Sparcraft
• Bôme aluminium anodisée incolore avec 2 bosses de ris et palan 6 pour 1 pour l'étarquage de la bordure
• Gréement rod (nitronic 50) continu
• Vérin hydraulique pour le réglage du pataras
• Enrouleur de foc Harken (Unit 1)monté sur étai rod
• Bout dehors carbone rétractable, manoeuvrable depuis le cockpit par l'intermédiaire d'un palan 2 pour 1
• 1 drisse de foc spectra
• 1 drisse de grand voile spectra
• 1 drisse de spi avec mousqueton
• 2 écoutes de foc et 2 écoutes de spi
• Écoute de grand voile / palan fin / palan de réglage barre d'écoute
• Bout d'amure de spi / manoeuvre de bout dehors Aménagement intérieur standard Standard interior arrangement
• 2 bosses de ris
• Halebas poussant avec palan 18 pour 1 intégré

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• Cloison et aménagement plaqué formica blanc ou contremoulé pour une meilleure maintenance
• Plancher en contreplaqué lamifié rainuré
• Les bordés sont vaigrés en skaï monté sur mousse
POSTE AVANT
• Couchette double et rangements sous couchette, éclairage et ventilation par panneau de pont (500 x 500)
• Rideau de séparation
• Bloc contremoulé comprenant : à bâbord coin toilette avec wc marin, lavabo eau douce par pompe à main
• Aérateur au dessus des WC
• Placard et équipet en abord
• A tribord grande penderie
• 2 hublots ouvrants dans hiloire de roof
• Porte de séparation avec le carré
CARRÉ
• Très spacieux éclairé par 2 hublots de roof fixes (630 x 170)
• Banquettes couchettes en vis-à-vis avec matelas et dossiers
• Réservoir d'eau sous banquette
• Équipet en abord
• Sur l'avant bâbord, coin cuisine en L avec réchaud 2 feux gaz, glacière, évier avec pompe à pied, rangement et équipets
• A l'avant tribord, coin table à cartes avec pupitre, rangements et équipets
• 1 main courante inox en plafond sur tribord
ZONE ARRIÈRE
• Vaste rangement de part et d'autre de la descente
• Échelle de descente inox
• Accès coffre moteur
• Porte d'entrée plexi avec aération

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